高鐵是否會讓區域發展偏向失衡？

[TKB_Admin]

高鐵在區域之間的城際運輸上仍有著區域發展不平衡所導致的運量差距，例如台北的進出站人次在民國104年就佔了28.13%的運量。


（高鐵各站進出站人次，來源：交通部統計查詢網）

而這也導致了停站模式的不同，例如在直達車中高鐵就只停靠運量較高的站點，可見下圖。


（高鐵停站模式，來源：台灣高鐵公司）

在運輸規劃中，會使用重力模式做為兩城市吸引運量之參數。其中人口數越多則其吸引運量的能力越強，而高鐵則是讓距離變得更短，而距離變短之情況下，大城市吸引之運量也越大。

因此提出高鐵是否會讓區域發展偏向失衡？與大家討論。

歡迎一起留下您的想法喔！交通知識庫也會有專家參與討論。