優化公車的好，您感受到了嗎?

[洪瑋廷]

其實我覺得捷運還是最方便 不喜歡很複雜的路線和班次

捷運一公里的成本約是40億，一條捷運的成本足以建造10條的輕軌或是立體化BRT系統

以台中為例，一條捷運的成本足以建造涵蓋台中市各區的輕軌系統

[王軒至]

到現在看來，BRT的廢止本身就是政治操作較大，所謂司機不能第三方通話是錯誤資訊(體檢小組的報告有明確指出)
不可否認的是BRT就是在未驗收情況下草率上路，但很多問題只是看有無心要解決而已。

[龔葶]

到現在看來，BRT的廢止本身就是政治操作較大，所謂司機不能第三方通話是錯誤資訊(體檢小組的報告有明確指出)
不可否認的是BRT就是在未驗收情況下草率上路，但很多問題只是看有無心要解決而已。

同意政治層面的操作影響較大。
BRT的問題多但直接廢除轉為優化公車，其效果未必比改善BRT原先的問題好。